Коврики в салон Daewoo Lanos ворсовые

Описание товара

Описание:
Данная модель выигрышно отличается от аналогов тем, что в ее производстве применяется трехслойная конструкция: верхнее ворсовое покрытие, средний слой из ТЭП и антискользящее основание. Верхний слой ковриков изготовлен из высококачественного ворса. Насыщенный черный оттенок и качественный материал придают изделию презентабельный внешний вид. Данные коврики отлично подходят автолюбителям, которые ценят комфорт и высокие внешние характеристики. Слой из ТЭП делает коврики устойчивыми к таким неприятным внешним факторам, как растворы солей, щелочи, моющие средства и влага. Также благодаря данному слою коврики выдерживают сильные перепады температур, при этом не меняя своих свойств – изделия не твердеют. Антискользящее основание с ворсистой поверхностью на обратной стороне не позволяет коврикам LUX перемещаться по салону.

Рекомендации по уходу за ковриком для Daewoo Lanos 1997-2009

В зависимости от степени загрязнений коврики можно привести в порядок разными способами.

При незначительном загрязнении коврики можно очистить с помощью тряпки или салфеток, а также щетки.
Если изделие сильно загрязнено (земля, глина, грязь), коврики можно очистить либо с помощью воды под высоким давлением, либо с помощью пылесоса и щетки с жестким ворсом, предварительно дав коврикам обсохнуть. Также при использовании мойки высокого давления советуем не приближать ее к ворсовому покрытию ближе чем на 15-20 см.
Если коврики загрязнены маслом, бензином или химикатами, рекомендуем очистить изделие с помощью автошампуня. Обращаем ваше внимание на то, что автошампунь не должен содержать воск.
Сушить ковры после влажной уборки рекомендуется в вертикальном положении для лучшего стока воды. Именно так они быстрее высохнут и не потеряют свою форму. Излишки влаги даже после частичной просушки убираются пылесосом.

Особенности:
Премиальный внешний вид
Идеальное повторение контуров салона
Антискользящая поверхность на обратной стороне коврика
Усиленная зона под ногами водителя
Отличная износостойкость