Амортизаторы

Функция амортизаторов ясна уже по названию этих автозапчастей – амортизация или смягчение ударов при движении по неровной поверхности. Плюс защита от колебаний, которые неизбежно возникают, когда на пути встречается даже небольшая преграда. Это важнейший элемент подвески машины, отвечающий за безопасность и мягкость хода. Прежде чем купить амортизатор на замену, важно понимать, как он работает и какие виды изделий бывают.

Какие виды амортизаторов бывают?

Эти автозапчасти можно разделить на три основных вида:

• Газовые. Колебания гасятся при помощи газа, который под давлением находится в рабочем цилиндре. Имеют несколько режимов работы и различную жесткость.
• Гидравлические. Работают по принципу гидравлики – масло в резервуаре перемещается под давлением поршня. Такие изделия считаются надежными и доступными по стоимости.
• Газогидравлические. Часто относят к подтипу газовых. Конструкция изделия включает в себе две камеры. В одной находится масло и поршень, а другая наполнена газом. Отлично показали себя при езде на высокой скорости и не совсем качественном покрытии.

Демпферные механизмы в конструкции амортизатора могут быть однотрубными, двухтрубными, регулируемыми.

Как понять, что амортизатор нужно менять?

Как определить, что задние или передние амортизаторы не справляются со своими функциями, и пришла пора купить новые? Давайте разбираться!

Автоэксперты считают, что менять такие запчасти нужно примерно после 4 лет службы. Но это при условии, что за год вы наезжаете плюс/минус 25 тыс. км.

На износ амортизаторов влияет:

• ваш стиль вождения
• качество дорожного покрытия
• состояние подвески

Каждый автолюбитель должен знать, что есть определенные маркеры, которые говорят о том, что пора делать замену деталей. Вот основные из них:

• При езде в дождь автомобиль уже при минимальной скорости начинает терять сцепление.
• Увеличивается тормозной путь. Если ваш амортизатор отработал даже половину срока службы, то тормозной путь становится больше на процентов 10-15%. Более заметная разница будет, если деталь требует замены.
• Скорость безопасного вхождения в поворот снизилась. После того, как деталь будет обновлена, вы почувствуете очевидную разницу.
• Чувствуется вибрация и толчки при движении по неровной дороге и преодолению даже минимальных препятствий.
• При езде присутствует стук, скрип либо другие посторонние звуки.

Чтобы не прислушиваться к тревожным звоночкам, достаточно каждый 25 тыс. км делать диагностику ходовой на СТО.

Чек-лист правильной замены

Пункт 1. Если замена – то только парой! Это значит, если сломался передний левый амортизатор, то правый исправный тоже отправляем в утиль. Что будет, если вы захотите сэкономить и проигнорируете это правило? Оба колеса автомобиля будут балансировать.

Пункт 2. Обновление амортизаторов тянет за собой обязательную замену нескольких других сопутствующих деталей: пружин, опор, пыльников, подшипников. Если вам нужна хорошая подвеска, подходить к вопросу нужно комплексно!

Пункт 3. Передние и задние амортизаторы только на первый взгляд кажутся одинаковыми. На самом деле это не так. Главное различие заключается в креплениях.

Купить передние и задние амортизаторы для ВАЗ и любых других марок автомобилей по доступной цене, вы всегда можете в интернет-магазине «Автокрепеж», либо в наших магазинах в Самаре. Наши специалисты всегда помогут подобрать лучшую автозапчасть для вашего автомобиля!